8贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法

T0951-2008贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法
1.目的和适用范围 

（1）本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉已评定其整体承载能力，可供路面
结构设计使用。 

（2）沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±
2℃内不可修正，在其他温度测定时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。如图
2.仪具与材料 
（1）标准车：双轴，后轴双侧四轮的载重车。其标准轴载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等参数应符合表的要求。测试车应采用后轴的BZZ-100标准汽车。 
（2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比值为2:1如图2

a·弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前后比分别为2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。 

b·当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，应采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪； 

c·对柔性基层或混合式结构沥青路面可采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定，弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。如图3
（3）接触式路表温度计（端部为平头）：分度不大于1℃。 
（4）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。
弯沉测定用标准车参数 

a标准轴载等级BZZ-100 

b后轴标准周在P（KN） 100±1 
c一侧双轮荷载（KN） 50±0.5 
d轮胎充气压力（MPa） 0.70±0.05 
e单轮传压面当量圆直径（cm） 21.30±0.5  
f轮隙宽度  应满足能自由插入弯沉仪侧头的测试要求 
3.方法与步骤 
3.1准备工作  
（1）检查并保持测定用标准汽车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。 
（2）向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。如图4
（3）测定轮胎接地面积，在平滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格上印上轮胎痕迹。如图5
用求积仪或数方格的方法，测算轮胎接地面积，准确至0.1cm²。如图6
（4）检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。