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贵州纳雍至晴隆、六枝至安龙高速公路重新招标,中标单位出炉

浏览次数:6373发布日期:2020-10-31

贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目社会资本(第二次)中标候选人公示

一、项目概况

1、项目概况:本项目包括贵州省纳雍至晴隆高速公路(以下简称“纳晴子项目”)和贵州省六枝至安龙高速公路(以下简称“六安子项目”)两个PPP子项目,共同作为一个PPP项目实施。

(1)纳晴子项目

纳晴子项目是纳雍至兴义高速公路(G7612)的重要组成部分,路线起于纳雍县寨乐乡与厦蓉高速织金至纳雍段相交(设寨乐枢纽互通),沿纳雍县城西侧布线,上跨织纳铁路,经张家湾后进入织金县,经白泥塘、鸡场进入六枝特区梭戛乡,经下坪寨、安家坡后跨三岔河,于岩脚龙洞边与普盘高速交叉(设置岩脚东枢纽互通),往西与都香高速交叉(设置岩脚西枢纽互通),经雨至、于堕却东下穿安六城际、沪昆铁路,至水城县猴场,路线往西在猴场荒田村与普盘高速分离(设置荒田枢纽互通),路线继续往南跨北盘江(设牂牁江特大桥)后进入晴隆县境内,经长流、中营、花贡,至普安白沙、高棉,于高棉乡肖家箐村北侧上跨沪昆高铁隧道,终于普安县江西坡镇普安茶厂顺接纳兴高速晴隆至兴义段,并与沪昆高速公路镇宁至胜境关段相交。

本项目推荐方案主线路线全长约162公里,全线分段采用四、六车道高速公路标准,其中LK67+642~LK107+660为与普盘共线段,共线段长40.018公里,采用100公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准,路基宽33.5米;其余路段采用100公里/小时的设计速度,双向四车道高速公路标准,路基宽26.0米。沥青混凝土路面。

项目总投资约354亿元,项目资本金为批复工可估算总投资的25%。

项目计划于2020年12月底前开工,建设期3.5年。

项目初步设计及施工图设计已全部开展。

(2)六安子项目

六安子项目是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》组成路段,路线起于六枝县城南部的同云村,与都香国高(G7611)相接,向西南经月亮河乡后以刚构桥跨越水黄公路及丙己河,由关岭城区规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速(G60),于北口乡附近设双T型互通与沪昆高速相接,经上关、花江穿越大山后,跨越北盘江,经平街、沿贞丰县规划西侧穿过,于贞丰老城区西北侧与现有惠兴高速交叉,后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止于安龙县西面的三棵树,设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。路线全长约153公里,设计速度80公里/小时,双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度为25.5米,沥青混凝土路面。

全线共有桥梁34748米/69座,其中特大桥10463米/9座,大桥24205米/59座,中桥80米/1座,桥梁占路线总长的22.739%。

全线共计隧道38030m/37座,其中特长隧道9040m/2座、长隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路线总长的24.887%。

全线共设互通式立体交叉14处,其中枢纽互通4处。互通连接线8条,共计19.1公里,其中关岭北、关岭南、花江三处互通连接线标准为一级公路,其余互通连接线标准均为二级公路。设分离式立交计116处,除去桥梁兼作分离式的,实际建设30处。共设通道86道,人行天桥6座。

全线拟设服务区3处、停车区2处,隧道管理站13个,管理分中心1处。全线交通工程及沿线设施采用*。

项目总投资约242亿元,项目资本金为批复工可估算总投资的25%。

项目计划于2020年12月底前开工,建设期3.5年。

2、合作范围:合作范围为按照合作项目合同对本项目进行投资、融资、建设、运营、维护及移交。

3、合作期限:本项目合作期分为建设期和运营期。其中,建设期:3.5年,运营期(含收费期)暂定为30年。

纳晴子项目和六安子项目采用同一合作期限,原则上同步实施,合作期分别计算。

二、中标信息

中标候选人:

贵州交通建设集团有限公司

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中国公路工程咨询集团有限公司

中国葛洲坝集团股份有限公司

中国葛洲坝集团路桥工程有限公司

贵州大通路桥工程建设有限公司

贵州桥梁建设集团有限责任公司

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

贵州省公路工程集团有限公司

贵州路桥集团有限公司

贵州钢绳(集团)有限责任公司

贵州黔贵路桥工程有限公司

辽宁省交通规划设计院有限责任公司

投标报价:11360000000.00元

项目负责人:谢方臣

第二中标候选人:

中电建路桥集团有限公司

中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司

投标报价:11360000000.00元

项目负责人:刘航军

第三中标候选人:

中交一公局集团有限公司

投标报价:11360000000.00元

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